ΒΜW i8 2013: H άλλη όψη του ίδιου νομίσματος

Οι κορυφαίες επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά κίνησης μπορούν να συνδυαστούν με την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου και τις μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Αυτό τουλάχιστον ευελπιστεί να αποδείξει η έκδοση παραγωγής ενός αυθεντικού coupe που κινείται με τη βοήθεια ενός plug-in υβριδικού συνόλου.

Το i8, περί αυτού ο λόγος, εντοπίστηκε για μία ακόμη φορά από το φωτογραφικό φακό κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στους χιονισμένους δρόμους της Σουηδίας.

Η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου θα διαθέτει 2+2 θέσεις και πιθανότατα δεν θα εξοπλίζεται με κινητήρα diesel -όπως η πρωτότυπη εκδοχή του- αλλά με έναν τετρακύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης.

Ο τελευταίος θα συνεργάζεται με έναν εξίσου ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος μεταξύ άλλων θα έχει την ικανότητα να κινεί το βαυαρικό coupe αξιοποιώντας την ηλεκτρική ενέργεια που θα παρέχουν οι συσσωρευτές ιόντων-λιθίου.

Πέρα από τις εκρηκτικές επιδόσεις -σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το i8 θα επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα αξιοποιώντας την εκτεταμένη χρήση συνθετικών υλικών και συνεπώς το χαμηλό του βάρος- το πρώτο υβριδικό coupe στην ιστορία της BMW θα προσφέρει τη δυνατότητα φόρτισης των μπαταριών του μέσω ενός οικιακού δικτύου παροχής ηλεκτρικής ενέργειας.

Την γκάμα του i-brand της BMW θα συμπληρώνει το αμιγώς ηλεκτροκίνητο i3, καθώς και η roadster εκδοχή του i8.

AUTOMEDIA