BMW i3 2014: Εκτεταμένες… εξελίξεις

Λίγο καιρό μετά την παρουσίαση μιας τρίθυρης πρωτότυπης εκδοχής του στην έκθεση του Los Angeles στα τέλη Νοεμβρίου, η οποία έφερε στο φως τις σχεδιαστικές λεπτομέρειές του, το i3 συνελήφθη για ακόμα μία φορά, από το φωτογραφικό φακό σε δοκιμές εξέλιξης, συμπληρώνοντας το παζλ της ύπαρξής του με μία πληροφορία που αφορά αυτό που θα κρύβεται κάτω από τις αστικές του διαστάσεις.

Έτσι, κατά τεκμήριο της εικόνας που το απαθανάτισε να εφοδιάζεται με βενζίνη σε κάποιο… σταθμό του Μονάχου, το i3 θα λανσαριστεί εξαρχής ως ηλεκτροκίνητο εκτεταμένης αυτονομίας, διαθέτοντας βενζινοκινητήρα ο οποίος θα συνεισφέρει στην κίνησή του, αναλαμβάνοντας την αναπλήρωση της ενέργειας των μπαταριών που θα τροφοδοτούν τον ηλεκτροκινητήρα.

Ο τελευταίος, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχει δώσει στη δημοσιότητα η BMW, αναμένεται να αποδίδει ισχύ 170 ίππων και 250 Nm ροπής.

Σε ό,τι αφορά την αυτονομία του ηλεκτροκίνητου μοντέλου, οι μέχρι τώρα πληροφορίες την τοποθετούν στα 160 χλμ. Αυτό που παραμένει ασαφές μέχρι στιγμής, είναι το κατά πόσο το συγκεκριμένο μέγεθος αφορά τη συνδυαστική αυτονομία που προκύπτει με τη συμβολή του βενζινοκινητήρα ή αποκλειστικά τις δυνατότητες των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Όπως και να έχει το θέμα θα διαλευκανθεί σχετικά σύντομα καθώς η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός του 2013 με την προοπτική να διατεθεί ως μοντέλο του 2014 σε μια τιμή της τάξης των 40.000 ευρώ.

Την πρώτη χρονιά κυκλοφορίας του, το 2014, η BMW στοχεύει σε πωλήσεις 30.000 μονάδων η παραγωγή των οποίων θα πραγματοποιηθεί, όπως και στην περίπτωση του ηλεκτροκίνητου i8 στο εργοστάσιο της Λειψίας.

AUTOMEDIA