Rolls-Royce Cullinan 2017: Σμιλεύοντας διαμάντια

To πρώτο SUV της Rolls-Royce με το αδαμάντινο όνομα συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης με φόντο τον παγωμένο ευρωπαϊκό βορρά, δίνοντας μια ακόμα γεύση από τις περιπετειώδεις προθέσεις της υπερπολυτελούς βρετανικής φίρμας.

Αν και ακόμα πρόκειται για ένα πρώιμο δοκιμαστικό πρωτότυποπου η τωρινή του εμφάνιση δεν προσφέρει κανένα στοιχείο για τη σχεδιαστική κατεύθυνση, δίνει μια σαφή εικόνα για το μέγεθος της Cullinan την οποία οι Βρετανοί προτιμούν να αποκαλούν «Rolls-Royce παντός εδάφους με υπερυψωμένο αμάξωμα», παρά SUV.

Όπως και να έχει με τις προτιμήσεις των Βρετανών και την τάση διαφοροποίησης του νέου τους τετράτροχου, το δεδομένο είναι ότι οι δοκιμές εξέλιξης μετρούν πλέον αρκετούς μήνες από την πρώτη εμφάνιση του βρετανικού μοντέλου, ανεξαρτήτως αν εξακολουθεί να «κρύβεται» κάτω από μια τροποποιημένη, μικρότερη εκδοχή αμαξώματος της Phantom Series II.

Εξάλλου σε αυτό το στάδιο η Rolls-Royce δοκιμάζει μια πρώιμη εκδοχή της νέας ανάρτησης που σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης θα εξασφαλίσουν στην Cullinan, την οδική συμπεριφορά και τη χαρακτηριστική άνεση που «οφείλουν να προσφέρουν οι προτάσεις της Rolls-Royce», μόνο που αυτή τη φορά, όλα τα παραπάνω θα πρέπει να ισχύουν τόσο στις διαδρομές στην άσφαλτο όσο και στις off-road.

Για αυτό το σκοπό, όπως έχουν ήδη ανακοινώσει οι Βρετανοί, το πρωτότυπο θα δοκιμαστεί σε κάθε είδους επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένων του βελγικού παβέ και του «άγριου» τσιμέντου προκειμένου να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα τόσο σε ό,τι αφορά την παρεχόμενη άνεση από την ανάρτηση όσο και τη σωστή μόνωση που πρέπει να είναι ανάλογη με τα υπόλοιπα μοντέλα της φίρμας, ακόμα και αν ο off-road χαρακτήρας του νέου μοντέλου συνεπάγεται απαιτητικότερες διαδρομές και λιγότερο «πολιτισμένες» επιφάνειες.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα μέχρι σήμερα γνωστά στοιχεία δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται ότι το SUV θα αξιοποιήσει ένα νέο αλουμινένιο χωροδικτύωμα και θα μοιραστεί την ίδια αρχιτεκτονική με τη νέα γενιά της Phantom, ωστόσο, με δεδομένες τις αναλογίες του πρωτότυπου, θα έχει μικρότερο μεταξόνιο και διαστάσεις και –φυσικά- αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα στοιχεία του, εξίσου δεδομένη θα πρέπει να θεωρείται η παρουσία ενός plug-in υβριδικού συνόλου το οποίο θα αξιοποιήσει μια αναβαθμισμένη εκδοχή του V12 μοτέρ της φίρμας και το οποίο θα είναι διαθέσιμο και στη νέα γενιά της Phantom. Τις προδιαγραφές του θα συμπληρώσει το σύστημα τετρακίνησης ως μέρος του βασικού εξοπλισμού και φυσικά οι προδιαγραφές πολυτέλειας της φίρμας σε ό,τι αφορά το θάλαμο επιβατών.

AUTOMEDIA