Ατελείωτο θέαμα από 200 οδηγούς στην εκδήλωση του Ελληνικού

Xιλιάδες θεατές επισκέφθηκαν το αεροδρόμιο του Ελληνικού το Σαββατοκύριακο, 14-15 Ιουλίου, για να παρακολουθήσουν τη μεγάλη γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού που οργάνωσαν η EΛΠΑ και η ΦΙΛΠΑ υπό την αιγίδα του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, Χρήστου Βερελή.

Πάνω από διακόσιοι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν στην εκδήλωση, η οποία θα είχε σίγουρα περισσότερους θεατές, αν οι θερμοκρασίες ήταν χαμηλότερες και βέβαια δεν βρισκόμαστε στη μέση της περιόδου των καλοκαιρινών διακοπών.

Ο χώρος του αεροδρομίου αποδείχθηκε φιλόξενος και οι πρώτες εντυπώσεις είναι ενθαρρυντικές. Με περισσότερη δουλειά στον τομέα της οργάνωσης και τα απαραίτητα έργα υποδομής (οριοθέτηση πίστας, κερκίδες για τους θεατές κ.ά.) στο συγκεκριμένο χώρο, θα μπορούν ίσως να πραγματοποιηθούν στο μέλλον, εκτός από παρόμοιες εκδηλώσεις, και πρωταθληματικοί αγώνες.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα της Κυριακής 15 Ιουλίου ξεκίνησε με τον αγώνα του Peugeot Cup, στον οποίο τα 18 Peugeot 106 Rallye προϊδέασαν τους θεατές για το θέαμα που θα παρακολουθούσαν στη συνέχεια. Νικητής του αγώνα των 12 γύρων ήταν ο Αμερικάνος με χρόνο 17:36,554, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Δήμο Ριζικάρη με χρόνο 17:46,610 και στην τρίτη τον Γιώργο Κοσμόπουλο με χρόνο 17:50,947.

Αμέσως μετά, τη σκυτάλη παρέλαβαν οι συμμετέχοντες στο Yaris Cup. Ο Γιώργος Κατσούρης με χρόνο 17:56,498 είδε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού σε έναν αγώνα με αρκετό συναγωνισμό. Ακολούθησε ο Χρήστος Ξουργιάς με διαφορά περίπου τριών δευτερολέπτων και η Ισμήνη Φαμπιάτου (18:00,928) που ολοκλήρωσε την πρώτη τριάδα.

Η συνέχεια δόθηκε με την κατηγορία Sport, στην οποία είχαν δηλώσει συμμετοχή 33 αγωνιζόμενοι. Νικητής ήταν ο Ανδρέας Χαλκιόπουλος με το εντυπωσιακό Honda Accord και συνολικό χρόνο 16:09,382. Στη δεύτερη θέση και με διαφορά 2,5 δευτερολέπτων ακολούθησε ο Λάμπρος Κύρκος με Ford Escort WRC, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Νικόλας Περατινός με Ford Escort Cosworth (16:13,564), ο οποίος προηγήθηκε και στο μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα μετά την εκπληκτική εκκίνηση που πραγματοποίησε.

Από τη συγκεκριμένη κατηγορία δεν έλειψαν και τα παρατράγουδα, αφού κάποιοι οδηγοί μάλλον ξέχασαν ότι συμμετείχαν σε γιορτή του αθλητισμού και φρόντισαν να επιδείξουν τον αντιαθλητικό χαρακτήρα τους. Ωστόσο, υπήρχαν και οι οδηγοί που έδωσαν προτεραιότητα στο θέαμα, όπως ο Παναγιώτης Σκαλτσάς με Ford Escort MK2, που ξεσήκωσε τους θεατές με τις πλαγιολισθήσεις του.

Επόμενος αγώνας, αφού πρώτα πραγματοποιήθηκε επίδειξη με προπολεμικά αυτοκίνητα, ήταν αυτός του Ενιαίου με τα Seat Leon. Ο Δημήτρης Μιχελακάκης προσαρμόστηκε γρήγορα στην ιδιαίτερα δύσκολη και αργή πίστα και με χρόνο 18:20,844 για τους 12 γύρους τερμάτισε στην πρώτη θέση, αφήνοντας στη δεύτερη και την τρίτη θέση τους Ιαβέρη Junior (18:23,050) και Αμερικάνο (18:25,319) αντίστοιχα. Από τους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου που συμμετείχαν στον αγώνα, ο συντάκτης του in.gr/auto, Γιώργος Πολυζώης, με χρόνο 18:49,779 τερμάτισε στην πρώτη θέση του κυπέλλου και στη δέκατη της γενικής κατάταξης, έχοντας πίσω του τον Ακη Τεμπερίδη των 4Tροχών και τον Γιάννη Τσιγκρή του Autocar.

Στην πρώτη θέση της Formula 3, στην οποία συμμετείχαν συνολικά 14 μονοθέσια, τερμάτισε ο Βασίλης Παπαφιλίππου με Dallara 396 Opel, ο οποίος άφησε για λίγες ημέρες τις πίστες του εξωτερικού και το Clio Trophy στο οποίο συμμετέχει φέτος και επέστρεψε στη χώρα μας, για να τιμήσει με την παρουσία του την συγκεκριμένη εκδήλωση. Στη δεύτερη θέση της κατηγορίας, με διαφορά 2,138 δευτερολέπτων, τερμάτισε ο Παναγιώτης Καϊτατζής με Dallara 396 Honda Mugen και στην τρίτη, με περίπου 15 δευτερόλεπτα διαφορά, ο Στόγιαν Γκόσεβιτς με Dallara 396 Alfa Romeo.

Ο Βαγγέλης Αρβανιτάκης με Ford Escort Cosworth επικράτησε άνετα στην κατηγορία παραγωγής, στην οποία συμμετείχαν συνολικά 31 αγωνιζόμενοι, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον ΚΕΜΑ με BMW M3 και τον Δημήτρη Σπανόπουλο με Ford Escort Cosworth στην τρίτη θέση. Στον αγώνα που ακολούθησε με τα ιστορικά αυτοκίνητα, την πρώτη θέση κατέλαβε ο Γιάννης Εδιπίδης με Mini Cooper S και συνολικό χρόνο 11:54,896, ενώ οι Αστερίξ με Corvette Sting Ray και ο Αλέξανδρος Εδιπίδης με Jaguar E-Type ακολούθησαν στη δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα.

Τα αυτοκίνητα του Πρωταθλήματος Ράλι άφησαν για λίγο τα ελληνικά βουνά και έδωσαν και αυτά το παρών στη γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC σημείωσε άνετη νίκη, ενώ στη δεύτερη και τρίτη θέση ακολούθησαν οι Βαγγέλης Αρβανιτάκης με Ford Escort Cosworth και Κώστας Δημάκης με VW Golf ΙΙΙ Kit Car.

Ο Νίκος Οικονομίδης με Mitsubishi Lancer Evo ήταν ο νικητής του αγώνα RS Power, με τον Θεόδωρο Σκούταρη με Mitsubishi Lancer Evo VI να ακολουθεί στη δεύτερη θέση και τον Γιώργο Κωστάκη με Mitsubishi Lancer Evo Extreme να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα.

Τέλος, νικητής στην κατηγορία των τετρακίνητων αυτοκινήτων εκτός δρόμου ήταν ο Σπύρος Δουκέρης με Land Rover 4800, ακολουθούμενος από τους Γιώργο Λάσδα με Daihatsu Feroza F20 και Στέφανο Αττάρτ με Mitsubishi Pajero στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

auto.in.gr