BMW X5 eDrive Concept: Plug-in υβριδικό ραντεβού στην Φρανκφούρτη

Οι Βαυαροί φαίνεται να πήραν ηλεκτρική φόρα μετά το ηλεκτροκίνητο i3 και το επικείμενο i8 και πλέον σχεδιάζουν να επεκτείνουν την ηλεκτροκίνητη τεχνολογία τους και σε άλλα λιγότερο εξωτικά, σε σχέση με την ηλεκτροκίνητη i γκάμα τους και σε άλλα μοντέλα.

Κάπως έτσι, επέλεξαν να παρουσιάσουν στην επικείμενη γερμανική διεθνή έκθεση που πραγματοποιείται στις 10 Σεπτεμβρίου στην Φρανκφούρτη μια πρωτότυπη plug-in υβριδική έκδοση της Χ5.

Η X5 eDrive, όπως ονομάζεται συνδυάζει τη λειτουργία ενός TwinPower Turbo τετρακύλινδρου βενζινοκινητήρα με ένα ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 95 ίππων το οποίο, τροφοδοτείται με μπαταρίες ιόντων λιθίου που βρίσκονται κάτω από το πάτωμα του πορτ μπαγκάζ.

Σύμφωνα με την BMW, όταν η ενέργεια των μπαταριών εξαντληθεί μπορεί να αναπληρωθεί απ’ οπουδήποτε υπάρχει μια πρίζα ή μέσω του συστήματος φόρτισης Wallbox.

Σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες που εξασφαλίζει στην πρωτότυπη Χ5 το plug-in υβριδικό της σύνολο, το βαυαρικό SUV μπορεί να κινηθεί για 30 χλμ. βασιζόμενο αποκλειστικά σε ηλεκτρική ενέργεια με ταχύτητα έως και 120 χλμ./ώρα, ενώ ακόμα σημαντικότερο και από την ηλεκτρική της αυτονομία, είναι η οικονομία που εξασφαλίζει, εμφανίζοντας τιμή μέσης κατανάλωσης 3,8 λίτρων/100 χλμ. και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 90 γραμμ./χλμ.

Όπως επιβάλλει ο υβριδικός χαρακτήρας της, η X5 eDrive διαθέτει διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, τα οποία μεταβάλλουν τη λειτουργία της από υβριδική σε ηλεκτρική και αντιστρόφως, ενώ υπάρχει και μια τρίτη επιλογή εξοικονόμησης ενέργειας η οποία, διατηρεί το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών για μετέπειτα χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας.

Προκειμένου να υπογραμμίσει τη διαφορετικότητά της και τις πράσινες περγαμηνές της η Χ5 eDrive διαθέτει ορισμένα ορατά στοιχεία που να σηματοδοτούν το plug-in hybrid χαρακτήρα της, όπως τα αντίστοιχα διακριτικά και η υποδοχή της πρίζας στο αριστερό φτερό, οι χαρακτηριστικές διαφορετικής σχεδίασης οι ζάντες που εξασφαλίζουν μικρότερη αντίσταση στον αέρα, ενώ το σύνολο συμπληρώνεται από ράγες οροφής.

auto.in.gr