Ferrari GTC4 Lusso T 2017: Ενδίδοντας στην υπερτροφοδότηση

Η ιταλική φίρμα παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης την περασμένη άνοιξη την ανανεωμένη εκδοχή της FF, η οποία εκτός των δεδομένων αναβαθμίσεων της απέκτησε μια νέα ονομασία. Πλέον το Maranello επανέρχεται στην τετρακίνητη και τετραθέσια Ferrari προσθέτοντας στην ήδη γνωστή ανανεωμένη της εκδοχή η οποία εξοπλίζεται με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 6,2 λίτρων, μια νέα turbo και αποκλειστικά πισωκίνητη έκδοση η οποία επωφελείται από έναν V8 3,9 λίτρων η οποία επιγράφεται με το γράμμα T.

O νέος οκτακύλινδρος κινητήρας, της GTC4 Lusso T προέρχεται από την 488 GTB και αποδίδει 610 ίππους και 760 Nm ροπής. Ως αποτέλεσμα,, η Τ είναι μόλις κατά 1/10 του δευτερολέπτου βραδύτερη σε σχέση με την V12 έκδοση στη διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα. Σε ό,τι αφορά την μέγιστη ταχύτητά της διαμορφώνεται σε 320 χλμ./ώρα με την παρέμβαση του ηλεκτρονικού περιοριστή ταχύτητάς -έναντι 335 χλμ./ώρα στην V12 έκδοση.

Πέρα από τις προδιαγραφές ισχύος του νέου κινητήρα της, η έκδοση Τ είναι και κατά 50 κιλά ελαφρύτερη από την V12 έκδοση, σταματώντας στα 1.740 κιλά, ενώ οι αλλαγές σε συνδυασμό και με την απουσία συστήματος τετρακίνησης έχουν μεταβάλλει και την κατανομή του βάρους της σε ποσοστό 46% μπροστά και 54% πίσω –έναντι ποσόστωσης 47% -53% στην μέχρι σήμερα γνωστή έκδοση.

Τροποποιήσεις έχουν υλοποιηθεί και στο σύστημα τετραδιεύθυνσης το οποίο υπόσχεται περισσότερη αμεσότητα ενώ, βελτιώσεις με γνώμονα την κίνηση στους πίσω τροχούς έχουν πραγματοποιηθεί και στα πλείστα δυναμικά συστήματα ελέγχου ευστάθειας του μοντέλου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την Ferrari, ο νέος turbo κινητήρας εγγυάται μηδενική turbo υστέρηση χάρη σε ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης το οποίο υπόσχεται «μια αίσθηση “ζωηρής” εξαιρετικά γρήγορης επιτάχυνσης σε όλο το φάσμα των σχέσεων».

auto.in.gr