Η υπό εξέλιξη προεδρική Cadillac του D. Trump

Όταν από τις 20 Ιανουαρίου αναλάβει τα νέα του καθήκοντα ως 45ου προέδρου των ΗΠΑ, o Donald Trump θα παραλάβει και την νέα εθιμοτυπικά Cadillac νέα προεδρική του λιμουζίνα η οποία και προς το παρόν δίνει το στίγμα της από τα πεδία δοκιμών.

Η νέα λιμουζίνα θα αντικαταστήσει το «Beast» όπως… χαϊδευτικά αποκαλούν την προεδρική Cadillac του B. Obama, και αν κρίνουμε από τα γούστα του 45ου αμερικανού προέδρου μάλλον θα έχει το κάτι παραπάνω σε επίπεδο πολυτέλειας.

Όπως και να έχει με extra που ενδέχεται να ζητήσει ο D. Trump το σίγουρο είναι ότι το όχημα του προέδρου των ΗΠΑ θα πρέπει να έχει πολύ συγκεκριμένες προδιαγραφές.

Έτσι, το ενισχυμένο πλαίσιο της νέας προεδρικής λιμουζίνας προέρχεται από φορτηγό όχημα, ενώ οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες αυτού του υβρίδιου, κάτι μεταξύ σε τεθωρακισμένο φορτηγό και υπερπολυτελή limo, αναμένεται να προέλθουν από μια μείξη της αισθητικής των Cadillac Escalade και του μικρότερου SUV XT5.

Και για όσους θεωρήσουν λίγο υπερβολικό το συνδυασμό τεθωρακισμένο φορτηγό, σύμφωνα με πληροφορίες το συνολικό βάρος αναμένεται να φτάνει έως και τους εννέα τόνους εξαιτίας της θωράκισης η οποία θα πρέπει να μπορεί να αντεπεξέλθει σε επιθέσεις με αντιαρματικό ρουκετοβόλο και αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για την εξέλιξη και τις δοκιμές αυτού του είδους θωράκισης καθώς και την προσαρμογή της στις ανάγκες ενός τετράτροχου που ταυτόχρονα θα πρέπει να διατηρήσει τη δυνατότητα ελιγμών και ανάπτυξης –μεγάλης- ταχύτητας χρειάστηκαν δύο χρόνια και ένα τεράστιο project που πραγματοποιήθηκε σε τέσσερα στάδια, με την εξέλιξη των υλικών για την θωράκιση, την τοποθέτησή τους, τις δοκιμές και την έγκριση τους για χρήση σε αυτοκίνητο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ομοσπονδιακή κυβέρνηση κατέβαλε στην GM ποσό ύψους 15,8 εκατομμυρίων δολαρίων για την εξέλιξη του στόλου των τελευταίων και των επόμενων προεδρικών αυτοκινήτων, ενώ το κόστος του συγκεκριμένου διαμορφώνεται σε 1,5 εκατομμύρια δολάρια.

Το εσωτερικό αναμένεται να διατηρήσει τη γνώριμη 2+3+2 διάταξη για τον πρόεδρο και τους συνεπιβάτες του όπως και στην περίπτωση του προηγούμενου προεδρικού αυτοκινήτου, ενώ θα προσφέρει τα συνήθη gadget που θα επιτρέπουν στον πρόεδρο να εργάζεται εν κινήσει.

AUTOMEDIA