Volvo XC40 2018: Η νέα -και νεανική- διάσταση της σουηδικής περιπέτειας [Video]

Πιστή στην υπόσχεσή της, η σουηδική φίρμα δίνει τα διαπιστευτήρια του νέου και μικρότερου μέλους της SUV γκάμας της, το οποίο θα παρουσιαστεί σε ειδική εκδήλωση στο Μιλάνο και σύμφωνα με τις συνήθειες της Volvo, εκτός από τα χαρακτηριστικά του ως ενός compact crossover με την premium σφραγίδα της φίρμας, φροντίζει να εισαγάγει μια σειρά νεολογισμών τεχνολογικών και μη, χτίζοντας πάνω στην τεχνολογική και αισθητική παράδοση που δημιούργησαν οι σειρές 60 και 90.

Πλην των όσων αυταπόδεικτων προκύπτουν από τη δημοσιοποίηση των πρώτων –επίσημων- εικόνων του σε επίπεδο εμφάνισης, όπως είναι ήδη γνωστό, στην αθέατη πλευρά του νέου XC40 θα βρεθεί η νέα σπονδυλωτή compact αρχιτεκτονική (CMA) της Volvo η οποία κάνει πρεμιέρα μαζί με το νέο SUV και στο μέλλον, πρόκειται να φιλοξενήσει και άλλα compact μοντέλα της σουηδικής φίρμας με το διακριτικό 40, ενώ χάρη στην ευελιξία της στις εκδόσεις που θα προκύψουν θα συμπεριληφθούν και αμιγώς ηλεκτροκίνητες.

Αυτό θα ισχύσει στο κοντινό μέλλον και για το XC40 το οποίο, εκτός από τις συμβατικές εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου θα συμπεριλάβει στην γκάμα του μια plug-in υβριδική έκδοση όσο και μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη. Αρχικά, ωστόσο, θα είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες από την «οικογένεια» νέας τεχνολογίας των δίλιτρων και αποδοτικών κινητήρων Drive Ε οι οποίοι συνδυάζονται «de facto» με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης.

Αναλυτικότερα, σε πρώτη φάση το XC40 θα είναι διαθέσιμο στην βενζινοκίνητη έκδοση D5 απόδοσης 247 ίππων και 350 Nm ροπής και στην πετρελαιοκίνητη έκδοση D4 ισχύος 190 ίππων και με 400 Nm ροπής.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα προστεθεί στην γκάμα του νέου XC40 και η βασική έκδοση T3 η οποία θα εφοδιάζεται με ένα νέο και ιδιαίτερα αποδοτικό τρικύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρου ο οποίος θα κάνει πρεμιέρα στο νέο compact crossover προσφέροντας ισχύ περίπου 160 ίππων και θα συνδυάζεται με κίνηση στους δύο μπροστινούς τροχούς και ο οποίος αναμένεται να αποτελέσει εφαλτήριο και για την plug-in υβριδική έκδοση.

Επιστρέφοντας στην «ορατή» πλευρά το XC40, εκτός από τα όσα νέα στοιχεία επιφυλάσσει σε επίπεδο «σκληροπυρηνικής» αυτοκινητιστικής τεχνολογίας, εισαγάγει και μια νέα αντίληψη σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες εξατομίκευσης αλλά και σε επίπεδο εργονομίας με τη συνδρομή τόσο του σχεδιασμού του όσο και μιας σειράς έξυπνων εφαρμογών και gadget, προβάλλοντας μια πιο δημιουργική και νεανική προσέγγιση σε σχέση με τις συνήθειες της φίρμας στις μεγαλύτερες σειρές 90 και 60.

Σε αυτό το πλαίσιο εξάλλου η Volvo επέλεξε να πραγματοποιήσει την πρεμιέρα του στο Μιλάνο στο πλαίσιο μιας τετραήμερης εκδήλωσης-έκθεσης αφιερωμένης στο σουηδικό design με την συμμετοχή εταιρειών που κάθε άλλο παρά περιορίζονται στο στενό πλαίσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ενδεικτική ως προς την νέα νεανική κατεύθυνση του XC40 είναι η τοποθέτηση του επικεφαλής της Volvo Håkan Samuelsson, ο οποίος ανέφερε ότι: «Το XC40 αντιπροσωπεύει την είσοδό μας στην κατηγορία των compact SUV. Διευρύνει την απήχηση της μάρκας μας και την οδηγεί σε μια νέα κατεύθυνση, αντιπροσωπεύοντας ένα φρέσκο, δημιουργικό και ξεχωριστό νέο μέλος στη γκάμα της Volvo. Είναι, λοιπόν εντελώς φυσικό να αποκαλύπτουμε το XC40 εδώ, στο Μιλάνο, ένα πολύβουο ευρωπαϊκό κέντρο για τη μόδα, την τέχνη, το design και το lifestyle».

Έτσι, την τεχνολογική λίστα του νέου σουηδικού μοντέλου θα συμπληρώσουν τα στοιχεία εκείνα που συναντάμε στις νέες μεγαλύτερες προτάσεις της Volvo όπως για παράδειγμα η μεγάλη κάθετη οθόνη αφής 12,3 ιντσών του infotainment Sensus στο κέντρο του ταμπλό η οποία θα προσφέρει την συνήθη πληθώρα δυνατοτήτων και συνδεσιμότητας που έχουμε συνηθίσει από τα νεότερα μοντέλα της Volvo.

Παράλληλα στα παραπάνω εγνωσμένου κύρους στοιχεία, το XC40 θα προσφέρει ένα πρωτόγνωρο φάσμα για τα δεδομένα της Volvo επιλογών εξατομίκευσης, υιοθετώντας ταυτόχρονα μια νέα προσέγγιση σε ό,τι αφορά την εργονομία και την πρακτικότητα του εσωτερικού όπου σύμφωνα με τις συστάσεις, ό,τι χρειάζεται ένας σύγχρονος οδηγός, από χώρο αποθήκευσης για το τάμπλετ και το κινητό του, πτυσσόμενο γάντζο για μικρές τσάντες του και σύστημα επαγωγικής φόρτισης μέχρι χώρο απορριμμάτων, θήκη για χαρτομάντηλα και ποτηροθήκη στο τούνελ μετάδοσης, θα είναι «του χεριού» του.
Ενδεικτικό της έμφασης που έχει δοθεί στη λεπτομέρεια και στη λεπτομέρεια είναι ότι το XC40 δεν διαθέτει τα παραδοσιακά ηχεία στις μπροστινές θύρες αλλά ένα καινοτόμο σύστημα ήχου το οποίο συμβάλλει στην μεγιστοποίηση των χώρων αποθήκευσης.

Από τις προδιαγραφές του ως τυπικού Volvο, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα συστήματα ασφαλείας που έχουμε γνωρίσει από τη σειρά 90 και το νέο XC60, τα οποία καθιστούν το XC40 ένα από τα αρτιότερα εξοπλισμένα SUV της κατηγορίας και ως προς τον τομέα της ασφάλειας.

Κατ’ αυτόν τον τρόπο, στις τεχνολογικές περγαμηνές του XC40 θα συμπεριληφθούν το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης της φίρμας, Pilot Assist, η τελευταία γενιά του City Safety, του συστήματος αυτόματης πέδησης και αποτροπής συγκρούσεων της φίρμας με δυνατότητα ανίχνευσης πεζών αλλά και ποδηλατών το εύρος λειτουργίας του οποίου ξεκινά από τα 0-60 χλμ.ώρα, το σύστημα που περιορίζει το ενδεχόμενο εξόδου του αυτοκινήτου από το δρόμο, Run-off Road, το Cross Traffic Alert το οποίο με την συνδρομή μιας σειράς αισθητήρων αναλαμβάνει να ειδοποιήσει και να αποτρέψει ενδεχόμενο ατύχημα κατά την αλλαγή κατεύθυνσης σε διασταύρωση αλλά και την οπισθοπορεία καθώς και κάμερα περιμετρικής όρασης 360 μοιρών η οποία υπόσχεται να κάνει τους αστικούς ελιγμούς και την στάθμευση ευκολότερη.

Πλην της ανεξάντλητης λίστας εξοπλισμού και επιλογών που θα προσφέρει, εξίσου ενδεικτικό της έμφασης που έχει δώσει η Volvo στα χαρακτηριστικά του πρώτου της compact SUV η παραγωγή του οποίου ξεκινά το Νοέμβριο στη Γάνδη, θα μπορούσε να θεωρηθεί και το γεγονός ότι το XC40 διαδραματίζει ιδιαίτερα νευραλγικό ρόλο στα σχέδια των Σουηδών για την αύξηση των πωλήσεων τους κατά 50% έως το 2020.

auto.in.gr