Στη χώρα των… mini το Daihatsu MAX !

Η ικανότητα της Daihatsu να δημιουργεί μικρά αυτοκίνητα τα οποία υιοθετούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας είναι γνωστή εδώ και χρόνια. To Charade Gti ήταν ίσως εκείνο που εμπέδωσε αυτήν τη θεωρία στην ελληνική αγορά, αλλά από τότε μέχρι σήμερα η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει κάνει τεράστια βήματα προόδου στην «ευαίσθητη» αλλά πολύ αποδοτική κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης. Τα σημαντικότερα από αυτά δεν είδαν ποτέ το ευρωπαϊκό φως, ενώ κάποια άλλα ίσως κυκλοφορήσουν στη Γηραιά Ήπειρο.

Το τελευταίο «θαύμα» των Ιαπώνων ονομάζεται MAX -αντίφαση και αυτή!- και θα κυκλοφορήσει στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου την 1η Νοεμβρίου. Απευθυνόμενο κυρίως στο νεανικό κοινό το… μινιμαλιστικό Daihatsu είναι λιγότερο ψηλό από το γνωστό μας Move -1,55 μέτρα έναντι 1,67 του Move- και θα διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού. Μέχρι εδώ όλα φαίνονται συνηθισμένα.

Τα… περίεργα ξεκινούν κάτω από το καπό με τρεις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων 660κ.εκ. -ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος και υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος- και συνεχίζονται στη μετάδοση της κίνησης μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων, αυτόματου τεσσάρων ή μέσω κιβωτίου CVT.

Ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει, μεταξύ αυτών, την έκδοση που θέλει να αποκτήσει, ενώ επιπλέον έχει και τη δυνατότητα να ζητήσει το δικό του MAX να έχει κίνηση στους μπροστινούς ή και στους τέσσερις(!) τροχούς. Και όλα αυτά για ένα ακόμη αυτοκίνητο πόλης, από τα πολλά που κυκλοφορούν στην Ιαπωνία, για το οποίο οι υπεύθυνοι της Daihatsu θεωρούν εφικτές τις 6.000 πωλήσεις μηνιαίως.

Πηγή: Daihatsu Motor

auto.in.gr