Πράσινo SUV επιδόσεων από την Saab

Μετά το αμφιλεγόμενο 9-7x, η Saab επιστρέφει στην κατηγορία των SUV, παρουσιάζοντας στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ την πρωτότυπη εκδοχή του 9-4x.

Βασισμένο σε νέο δάπεδο, που δεν συνδέεται με προτάσεις παραγωγής του ομίλου αυτοκινητοβιομηχανιών της GM, το 9-4x ακολουθεί το σχεδιαστικό προφίλ του Σουηδού κατασκευαστή.

Το μπροστινό τμήμα και συγκεκριμένα η χαρακτηριστική μάσκα δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης για την προέλευση του αυτοκινήτου, που δείχνει να βρίσκεται πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής του.

Αντίστοιχη είναι η εικόνα και του τετραθέσιου εσωτερικού. Στα πρότυπα των υπόλοιπων προτάσεων της Saab, το ταμπλό του 9-4x είναι οδηγο-κεντρικά σχεδιασμένο, με την κεντρική κονσόλα να είναι στραμμένη προς την αριστερή πλευρά.

Επενδύοντας στην τεχνολογία των βιοκαυσίμων, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία έχει εξοπλίσει το 9-4x με έναν νέο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2 λίτρων, ο οποίος είναι συμβατός με τον τύπο καυσίμου E85 (85% αιθανόλη και 15% βενζίνη).

Κατασκευασμένος εξολοκλήρου από αλουμίνιο, συνδυάζει την υπερτροφοδότηση με την τεχνολογία του άμεσου ψεκασμού και του μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων, αποδίδοντας 300 ίππους και 400 Nm μέγιστης ροπής.

Η μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς πραγματοποιείται μέσω του εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου και του κεντρικού διαφορικού τύπου Haldex. To τελευταίο συνεργάζεται με το σύστημα δυναμικής ευστάθειας, κατανέμοντας τη ροπή ανάμεσα στον μπροστινό και πίσω άξονα.

Τις δυνατότητες του πρωτότυπου Saab ενισχύει η παρουσία του ηλεκτρονικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης των πίσω τροχών, όπως άλλωστε και το γεγονός ότι διαθέτει ανεξάρτητες αναρτήσεις, τόσο στον μπροστινό άξονα (γόνατα McPherson), όσο και στον πίσω (πολλαπλοί σύνδεσμοί).

Aνταγωνιστικές, τέλος, για τα δεδομένα της κατηγορίας και όχι μόνο, είναι και οι επιδόσεις του 9-4x, καθώς επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8 δευτερόλεπτα, φτάνοντας την τελική ταχύτητα των 235 χλμ./ώρα.

auto.in.gr