15+1 υβριδικά μοντέλα -στην Ελλάδα- για κάθε τσέπη!
Mία υβριδική πρόταση για κάθε γούστο αλλά και για κάθε… βαλάντιο διαθέτει, πλέον, η ελληνική αγορά, ξεκινώντας από τα "μικρά" Honda Jazz και Toyota Yaris και φτάνοντας στις εξεζητημένες προτάσεις της ΒΜW, της Mercedes-Benz και της Porsche.
Spotlight
-
Πρώην Ρωσίδα κατάσκοπος αποκαλύπτει πώς αποπλανούσε ερωτικά τους «στόχους» της
-
Η Κέιτ Μίντλετον και ο πρίγκιπας Γουίλιαμ γιορτάζουν την επέτειο του γάμου τους με μια άγνωστη φωτογραφία
-
Εντατικοί έλεγχοι της Αστυνομίας για διακίνηση κροτίδων και βεγγαλικών ενόψει Πάσχα
-
Ένα (μεγάλο) ερώτημα ψάχνει απάντηση στο Λίβερπουλ
Αποτελώντας, ακόμη και σήμερα, τη μοναδική αξιόπιστη λύση που μπορεί να υποσχεθεί σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, σε αστικές συνθήκες κίνησης, η υβριδική τεχνολογία συναντάται όλο και συχνότερα ανάμεσα στις προτάσεις της ελληνικής αγοράς.
Συνδυάζοντας έναν συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης με ένα ηλεκτρικό μοτέρ τα πλεονεκτήματα που προκύπτουν είναι πολλαπλά. Ο περιορισμός των ενεργειακών απαιτήσεων που προκύπτει από τη συμμετοχή του ηλεκτροκινητήρα στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου είναι το προφανές.
Σε αρκετές περιπτώσεις η υβριδική τεχνολογία συνεπάγεται δυνατότητα κίνησης με την αποκλειστική χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας και ταυτόχρονα τη διατήρηση ή ακόμα και την ενίσχυση της δυναμικής και των επιδόσεων.
Ανάμεσα στα τυπικά χαρακτηριστικά ενός υβριδικού οχήματος θα πρέπει να προσθέσουμε τη μετάδοση της κίνησης μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου -μοναδική εξαίρεση αποτελεί το Honda CR-Z- και τους συσσωρευτές ηλεκτρικής ενέργειας νικελίου μετάλλου ή ιόντων λιθίου.
Δείτε τις φωτογραφίες και διαβάστε περισσότερες πληροφορίες για τα 13+1 υβριδικά μοντέλα της ελληνικής αγοράς.
Μοντέλο | Κατανάλωση καυσίμου | Εκπομπές CO2 | Συνδυαστική ισχύς |
Audi Q5 hybrid quattro | 6,9 λιτρα/100 χλμ. | 159 γρ./χλμ. | 225 |
BMW ActiveHybrid 3 | 5,9 λιτρα/100 χλμ. | 139 γρ./χλμ. | 340 |
BMW ActiveHybrid 5 | 6,4 λιτρα/100 χλμ. | 149 γρ./χλμ. | 340 |
BMW ActiveHybrid 7 | 6,8 λιτρα/100 χλμ. | 158 γρ./χλμ. | 354 |
Honda CR-Z | 5,0 λιτρα/100 χλμ. | 116 γρ./χλμ. | 137 |
Honda Insight | 4,6 λιτρα/100 χλμ. | 101 γρ./χλμ. | 98 |
Honda Jazz | 4,5 λιτρα/100 χλμ. | 104 γρ./χλμ. | 98 |
Lexus CT 200h | 3,8 λιτρα/100 χλμ. | 89 γρ./χλμ. | 136 |
Lexus RX 450h | 6,5 λιτρα/100 χλμ. | 148 γρ./χλμ. | 249 |
Mercedes-Benz S 400 Hybrid | 7,9 λιτρα/100 χλμ. | 186 γρ./χλμ. | 299 |
Porsche Cayenne Hybrid | 8,2 λιτρα/100 χλμ. | 193 γρ./χλμ. | 380 |
Porsche Panamera Hybrid | 7,1 λιτρα/100 χλμ. | 167 γρ./χλμ. | 380 |
Toyota Yaris HSD | 3,5 λιτρα/100 χλμ. | 79 γρ./χλμ. | 100 |
Toyota Auris HSD 2013 | – | – | 136 |
Toyota Prius | 3,9 λιτρα/100 χλμ. | 89 γρ./χλμ. | 136 |
VW Tuareg Hybrid | 8,2 λιτρα/100 χλμ. | 193 γρ./χλμ. | 333 |
auto.in.gr
Εισιτήριο πρώτης θέσης, στο τρένο της δεύτερης ευκαιρίας
Ο Χοσέ Λουίς Μεντιλίμπαρ το έλεγε από το βράδυ της Τετάρτης στη Θεσσαλονίκη. Και η δικαίωση απλά, άργησε λίγες ημέρες
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
