Kia Picanto 1.1: Ένα από τα καλύτερα!
Νίκος Μαρινόπουλος Κινητήρας Κυβισμός 1.086κ.εκ. Κύλινδροι 4 σε σειρά Ισχύς (ίπποι) 65/5.500σ.α.λ. Ροπή (Νm) 94/3.000σ.α.λ. Θέση Εμπρός/εγκάρσια Μπλοκ/κεφαλή Χυτοσίδηρος/αλουμίνιο Τροφοδοσία Ψεκασμός πολλαπλών σημείων Διάμετρος x διαδρομή 67,0×77,0 Βαλβίδες ανά κύλινδρο 3 Εκκεντροφόροι 1 ΕΕΚ Ειδική ισχύς (ίπποι/λίτρο) 54,2 Μετάδοση Κίνηση Εμπρός Κιβώτιο Μηχανικό πέντε σχέσεων Σχέσεις κιβωτίου/Ταχύτητα ανά 1.000σ.α.λ. (χλμ./ώρα) 1η 3,545:1/ 6,4 2η 1,894:1/ 12,1 […]
Spotlight
-
Η μεγαλύτερη απάτη στην ιστορία της μουσικής βιομηχανίας - Αυτή είναι η ιστορία των Milli Vanilli
-
Βίντεο ντοκουμέντο - Η στιγμή της ανατροπής της μπετονιέρας στο Χαϊδάρι
-
Πάσχα με μειωμένες δαπάνες – Αλλάζουν συνήθειες οι Έλληνες εξαιτίας της ακρίβειας
-
Kαρχαρίας επιτέθηκε και δάγκωσε 16χρονο που τον ψάρεψε, όταν πήγε να τον βγάλει φωτογραφία
Νίκος Μαρινόπουλος
| Κινητήρας | |
| Κυβισμός | 1.086κ.εκ. |
| Κύλινδροι | 4 σε σειρά |
| Ισχύς (ίπποι) | 65/5.500σ.α.λ. |
| Ροπή (Νm) | 94/3.000σ.α.λ. |
| Θέση | Εμπρός/εγκάρσια |
| Μπλοκ/κεφαλή | Χυτοσίδηρος/αλουμίνιο |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Διάμετρος x διαδρομή | 67,0×77,0 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 3 |
| Εκκεντροφόροι | 1 ΕΕΚ |
| Ειδική ισχύς (ίπποι/λίτρο) | 54,2 |
| Μετάδοση | |||
| Κίνηση | Εμπρός | ||
| Κιβώτιο | Μηχανικό πέντε σχέσεων | ||
| Σχέσεις κιβωτίου/Ταχύτητα ανά 1.000σ.α.λ. (χλμ./ώρα) | 1η | 3,545:1/ | 6,4 |
| 2η | 1,894:1/ | 12,1 | |
| 3η | 1,192:1/ | 19,2 | |
| 4η | 0,853:1/ | 26,8 | |
| 5η | 0,719:1/ | 31,8 | |
| Τελική σχέση διαφορικού | 4,437 | ||
| Ανάρτηση | |
| Εμπρός | Γόνατα McPherson με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική ράβδος |
| Πίσω | Ημιάκαμπτος άξονας |
| Φρένα | |
| Εμπρός | Αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω | Δίσκοι |
| ABS | Ναι |
| Τροχοί | |
| Διαστάσεις | 5,5Jx14 |
| Υλικό | Αλουμίνιο |
| Τύπος ελαστικών | 165/60 R14 |
| Ελαστικά | Kleber C601 TKMΔD |
| Ρεζέρβα | Κανονικής διαμέτρου |
| Σύστημα διεύθυνσης | |
| Τύπος | Κρεμαγιέρα |
| Υποβοήθηση | Υδραυλική |
| Στροφές τιμονιού | 2,8 |
| Διάμετρος στροφής | 9,2 μέτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μήκος | 3,495 μέτρα |
| Πλάτος | 1,595 μέτρα |
| Ύψος | 1,480 μέτρα |
| Μεταξόνιο | 2,370 μέτρα |
| Μετατρόχιο (Ε/Π σε χιλιοστά) | 1.400/1.385 |
| Χώρος αποσκευών | 157 λίτρα |
| Βάρος | 852 κιλά |
| Αναλογία κιλών/ίππο | 13,1 |
| Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) | |
| Πόλη | – |
| Εκτός | – |
| Μέση | 5,4 |
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 35 |
| Αυτονομία | 648χλμ. (θεωρητική μέση) |
| Επιδόσεις | |
| Τελική ταχύτητα | 154χλμ./ώρα |
| 0-100χλμ./ώρα | 16,3 δευτερόλεπτα |
| Daewoo Matiz 1.0 | |||||||||||||
 |
| ||||||||||||
| O κινητήρας των 1.000κ.εκ. έδωσε νέα πνοή στο Matiz αφού χαρίζει καλύτερες επιδόσεις. Η τιμή πώλησής του είναι χαμηλότερη από αυτή του Picanto αλλά το τελευταίο υπερτερεί στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. | |||||||||||||
| Daihatsu Cuore 1.0 | |||||||||||||
 |
| ||||||||||||
| Ο εύστροφος κινητήρας σε συνδυασμό με το μικρό βάρος του αμαξώματος προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο Cuore, η τιμή του οποίου κυμαίνεται σε αρκετά καλά επίπεδα. Και σε αυτή την περίπτωση όμως το μοντέλο της KIA πατά καλύτερα στο δρόμο ενώ η αισθητική του είναι περισσότερο αποδεκτή. | |||||||||||||
| Hyundai Atos 1.1 | |||||||||||||
 |
| ||||||||||||
| Το Picanto βασίζεται στα μηχανικά μέρη του Atos αφού η KIA έχει ενταχθεί εδώ και αρκετό καιρό στο δυναμικό της Hyundai. To Atos μπορεί να είναι κατά τι φτηνότερο ωστόσο το Picanto είναι πιο σουλουπωμένο και παρά το κοινό DNA το στήσιμο του τελευταίου ταιριάζει περισσότερο στους ελληνικούς δρόμους. | |||||||||||||
| Opel Agila 1.2 | |||||||||||||
 |
| ||||||||||||
| Η πολύχρονη παρουσία του Agila στους δρόμους κάνει το γερμανικό μοντέλο να φαίνεται αρκετά ώριμο. Η αλήθεια όμως είναι πως δίπλα στο Picanto κάθε άλλο παρά ξεπερασμένο χαρακτηρίζεται. Η ποιότητα κατασκευής κυμαίνεται στα καλύτερα επίπεδα που έχει να επιδείξει η κατηγορία ενώ το μόνο σημείο που προβληματίζει είναι η σχετικά αυξημένη τιμή διάθεσής του. | |||||||||||||
| Suzuki Wagon R 1.3 | |||||||||||||
 |
| ||||||||||||
| Το ιαπωνικό wagon διαθέτει το κινητήρα με τον μεγαλύτερο κυβισμό και φυσικό είναι να αποτελεί την ισχυρότερη πρόταση του ανταγωνισμού. Η συγκεκριμένη έκδοση των 76 ίππων αφορά σε αυτή που δεν εξοπλίζεται με σύστημα VVT καθώς η τελευταία είναι πολύ ακριβότερη από το Picanto. Οι χώροι στο Suzuki είναι ελαφρώς μεγαλύτεροι ενώ η τιμή πώλησης είναι επίσης υψηλότερη όχι όμως τόσο που να μην το καθιστά ως μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική πρόταση για το KIA. | |||||||||||||
auto.in.gr
Ολυμπιακός – Φερεντσβάρος 10-8: Φουλάρουν για το Final 4 οι Ερυθρόλευκοι
Ο Ολυμπιακός νίκησε τη Φερεντσβάρος με 10-8, την υποχρέωσε στην πρώτη φετινή της ήττα σε όλες τις διοργανώσεις και έπιασε κορυφή μαζί με τους Ούγγρους.
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Life Scene
Daily Hashtags
ΑΚΡΙΒΕΙΑ
Ακρίβεια: Άτυπο debate κυβέρνησης – ΝΔ για το κάλεσμα Μητσοτάκη σε «απολογία» στη Βουλή – Τι μήνυμα στέλνουν στο Μαξίμου από την Κουμουνδούρου
Η κυβέρνηση πανηγυρίζει για το πρωτογενές πλεόνασμα του 2023 – Πλεόνασμα ακρίβειας λέει η Αντιπολίτευση
Κυβερνητικές πηγές για Φάμελλο: Περίεργο να ζητούν συζήτηση για την ακρίβεια όσοι ευαγγελίζονται λεφτόδεντρα
ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2024
Μητσοτάκης στο TikTok για επιστολική ψήφο: Έχετε τώρα έναν παραπάνω λόγο για να συμμετέχετε στις ευρωεκλογές
Αυτοψία Ανδρουλάκη στην «άδεια» Βαρβάκειο - «Η ακρίβεια υπονομεύει την καθημερινότητα του λαού»
Κουτσούμπας από Μόντρεαλ: Η παρουσία του κόσμου απόδειξη ότι το ΚΚΕ έχει πολύ βαθιές ρίζες
ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ
Δυσαρέσκεια που αναζητά διέξοδο
Η επενδυτική βαθμίδα δεν θα πληρώσει το ενοίκιο
O αθέατος κόσμος
Must Read
inbox
today
Τα θέματα της επικαιρότητας που θα σε απασχολήσουν σήμερα
Sports in
Αλμέιδα: «Υπάρχει τρομερή διάθεση – Οι παίκτες δίνουν ό,τι έχουν»
Για το μεγάλο ντέρμπι με τον Παναθηναϊκό και για την τελική ευθεία του πρωταθλήματος μίλησε ο Ματίας Αλμέιδα.
Spotlight
Kαρχαρίας επιτέθηκε και δάγκωσε 16χρονο που τον ψάρεψε, όταν πήγε να τον βγάλει φωτογραφία
Πετάχτηκε και του δάγκωσε το πόδι - «Μάχη» με το αρπακτικό ψάρι έδωσε ο πατέρας του για να τον απεγκλωβίσει από τα σαγόνια του
Life Scene
Πλοίο δίνει «μάχη» με τα κύματα για να δέσει στο λιμάνι – Καβοδέτης παρασύρθηκε από τον αέρα
Ο άντρας τραυματίστηκε στο πρόσωπο
Ένοπλη ληστεία σε διαγνωστικό κέντρο στην Καλλιθέα
Ο δράστης αφαίρεσε άγνωστο χρηματικό ποσό από τα ταμεία και διέφυγε.
Πιτσιρικάς στην Καλαμάτα έγινε viral - Βγήκε στον δρόμο με κελεμπία λόγω αφρικανικής σκόνης
Με την αφρικανική σκόνη να «καταπίνει» τα πάντα, δεν έλειψαν αυτοί που μπήκαν στο κλίμα αμέσως με έναν 14χρονο στην Καλαμάτα να κλέβει τις εντυπώσεις.
Η συγκινητική διασκευή από τη Μαρίνα Σάττι πριν από τη Eurovision
Συγκινεί η Μαρίνα Σάττι με τη live διασκευή του «Στης Νάουσας Στο Κάστρο» λίγο πριν την αναχώρηση για τη Eurovision.
Οι Ισραηλινοί καλύπτουν επιδέξια τη νέα «Μπιάφρα» που δημιούργησαν
Η ισραηλινή εκστρατεία αποπροσανατολισμού της κοινής γνώμης από το έγκλημα στη Γάζα
Οι πλούσιες χώρες χρωστούν 500 δισ. το χρόνο σε «ηθικό χρέος» στις φτωχές, λέει Νομπελίστας οικονομολόγος
Έχουν ευθύνη οι πλούσιες χώρες για την κλιματική αλλαγή, τονίζει - Οι χώρες της G7, δηλαδή το 10% του παγκόσμιου πληθυσμού, εκπέμπει περίπου το 25% του διοξειδίου του άνθρακα
Επεισόδια στο Τορίνο - Συμπλοκές αστυνομικών με φοιτητές που διαδήλωναν υπέρ της Παλαιστίνης
Δύο φοιτητές και τέσσερις αστυνομικοί τραυματίστηκαν στη διάρκεια των συγκρούσεων.
Από τον Ολυμπιακό στη Χιροσίμα
Τα γιεν της JT Thunders έπεισαν τον Ντανιέλ Καστελάνι να πάρει το αεροπλάνο για την Ιαπωνία.
«Ξέρουμε αν έμεινε καθόλου σκόνη στην Αφρική;» – Χαμός στο Twitter με το κατακόκκινο τοπίο
Τα σχόλια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης «έπεσαν» βροχή, με τα σχετικά hashtags να ανεβαίνουν στις πρώτες θέσεις των trends
in.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ ΜΜΕ Α.Ε.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442