Chevrolet Matiz 1.0: Καλύτερο και -κυρίως- φθηνότερο!

Νίκος Μαρινόπουλος

Να είναι ευκολοδήγητο, συμπαθητικό, με μικρές διαστάσεις, λογική κατανάλωση και, κυρίως, να είναι φθηνό. Αν σας ζητούσε κάποιος να του περιγράψετε ένα αυτοκίνητο, που να πληροί τις παραπάνω προϋποθέσεις, τότε αποκλείεται από το νου σας να μην περνούσε το Chevrolet Matiz. Βλέπετε, οι ανάγκες ενός οδηγού, του οποίου οι μετακινήσεις περιορίζονται στους δρόμους της πόλης, μπορούν να ικανοποιηθούν -για ευνόητους λόγους- μόνο από μοντέλα μικρών διαστάσεων .

Ανάμεσα σε αυτά συγκαταλέγεται και το Matiz. Με πλεονέκτημα την ασιατική καταγωγή του η οποία του επιτρέπει να στέκεται με αρκετά χαμηλότερη τιμή απέναντι στον ανταγωνισμό, το μικρότερο μοντέλο της -πρώην Daewoo- Chevrolet έχει καταφέρει να καθιερωθεί στην αγορά και να αποσπάσει ένα μεγάλο μερίδιο από την πίτα των πωλήσεων και ριζικά ανανεωμένο συνεχίζει την πορεία με νέο εταιρικό σήμα. Χωρίς να αλλοιωθεί η συμπαθητική εμφάνιση του προηγούμενου μοντέλου, το σχεδιαστικό τμήμα επενέβη σε συγκεκριμένα σημεία τα οποία, όπως αποδεικνύεται, αρκούν για να αναζωογονήσουν το κορεατικό mini. Για παράδειγμα, τα νέα φωτιστικά σώματα διαθέτουν περισσότερο στιλ και σε συνδυασμό με τις -ελαφρώς- διαφορετικές νευρώσεις του αμαξώματος δίνουν άλλο αέρα στο μοντέλο της Chevrolet.

Οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν παραμείνει ίδιες αλλά ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 25 λίτρα καθώς τα λεπτότερα καθίσματα αφήνουν ελεύθερο περισσότερο χώρο. Οι αντίστοιχοι χώροι για τους επιβάτες είναι ικανοποιητικοί και από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία ενώ τα καθίσματα είναι αρκετά άνετα αν και τα εμπρός διαθέτουν μέτρια πλευρική στήριξη όπως μπορεί να διαπιστώσει κανείς στις στροφές.

Εκτενέστερες είναι οι αλλαγές στο νέο ταμπλό που δεν θυμίζει σχεδόν σε κανένα σημείο το προηγούμενο. Αρχικά, η προσοχή εστιάζεται στον πίνακα οργάνων ο οποίος έχει μεταφερθεί στο κέντρο του ταμπλό. Μερικά εκατοστά πιο χαμηλά, υπάρχει το ράδιο-CD και οι κλασικοί, αλλά εύχρηστοι, περιστροφικοί διακόπτες. Οι χρήσιμες θήκες για μικροαντικείμενα είναι διάσπαρτες σχεδόν παντού χωρίς να προβληματίζεσαι για το που θα ακουμπήσεις π.χ. τα κλειδιά σου ή το κινητό σου τηλέφωνο.

Στα θετικά σημεία του νέου Matiz συγκαταλέγεται η βελτιωμένη οδική του συμπεριφορά η οποία οφείλεται -κατά κύριο λόγο- στη νέα πίσω ανάρτηση με τον ημιάκαμπτο άξονα. Χάρη στη νέα διάταξη, ο τομέας της άνεσης έχει βελτιωθεί σημαντικά, εξαλείφοντας τις νευρικές αντιδράσεις του πίσω άξονα στα σαμαράκια, όπως συνέβαινε στο προηγούμενο μοντέλο. Βελτιωμένος σε αίσθηση είναι και ο επιλογέας ταχυτήτων, ωστόσο δεν είναι αυτή που θα ήθελε κανείς αφού συνεχίζει να διαθέτει αρκετά μεγάλες διαδρομές και την τάση να σκαλώνει περιστασιακά. Το τιμόνι διαθέτει υδραυλική υποβοήθηση και στην διαδικασία παρκαρίσματος είναι πιο βαρύ σε σχέση με αρκετά αντίπαλα μοντέλα που διαθέτουν ηλεκτρική.

Στις υψηλές ταχύτητες, η αίσθησή του είναι κάπως λαστιχένια και λόγω της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης το αμάξωμα παρουσιάζει μικρές πλεύσεις. Αλλωστε, το Μatiz δεν είναι ένα αυτοκίνητο που στοχεύει στην οδηγική απόλαυση, αν και υπάρχουν και fun to drive μοντέλα σε αυτή την κατηγορία όπως π.χ. το Toyota Aygo. Ωστόσο, διαθέτει επιδόσεις άνω του μέσου όρου, είναι αρκετά ήσυχο για την κατηγορία του, έχει δυνατά φρένα, προσφέρει ικανοποιητική άνεση και στρίβει με ασφάλεια.

Value for money…

…μια σχέση που η Chevrolet -για να κυριολεκτούμε η πρώην Daewoo- γνωρίζει πολύ καλά. Μερικοί ίσως ενοχληθούν από το φινίρισμά του μαύρου πλαστικού στην κεντρική κονσόλα, άλλοι ίσως να περίμεναν πιο μαλακά πλαστικά στο ταμπλό του νέο Matiz. Ας μην ξεχνάμε, όμως, πως το κάτι παραπάνω θα είχε άμεσο αντίκτυπο στην τιμή πώλησης του αυτοκινήτου το οποίο αποτελεί μια από τις καλύτερες mini προτάσεις, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στην σχέση αξίας/τιμής.

Με τιμή πώλησης που ξεκινά από τα 8.350 ευρώ -για την έκδοση των 995 κ.εκ.- και περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού, ABS, air-condition, υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, στροφόμετρο, διαιρούμενο πίσω κάθισμα, προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος και τροχούς 13 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 155/65, το Matiz δικαίως θεωρείται ως μια από τις φθηνότερες επιλογές στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης. Με την καταβολή επιπλέον 160 ευρώ -συνολικά 8.510 ευρώ- διατίθεται η ίδια έκδοση με ένα ακόμη αερόσακο, αυτόν του συνοδηγού.

Στον ανταγωνισμό περιλαμβάνονται πεντάθυρα mini που διαθέτουν ίδιο κυβισμό και παραπλήσια τιμή πώλησης. Το Matiz σε αρκετές περιπτώσεις αποδεικνύεται ως η πιο συμφέρουσα και οικονομική πρόταση αφού στις περισσότερες περιπτώσεις η διαφορά στην τιμή πώλησης και αυτά που προσφέρει είναι υπολογίσιμη.